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國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
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【摘要】：
日前，北奔重卡2019年年度商務(wù)年會(huì)在鹿城包頭召開(kāi) ，來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷商代表 、服務(wù)商代表參加了此次會(huì)議。在現(xiàn)場(chǎng)，此次北奔重卡帶來(lái)了多輛新車，其中V3ET的改進(jìn)款則成為了亮點(diǎn)車型。
● 統(tǒng)型升級(jí) V3M改名V3ET精英版
2019年，北奔重卡引入了“統(tǒng)型升級(jí)”的概念，原先的多款V3重卡均被劃入V3ET的行列 ，打造出了擁有不同定位 、不同用戶群體的多元化系列車型。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
作為北奔重卡的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，V3M現(xiàn)已統(tǒng)型為V3ET精英版，定位于中短途行駛。該車搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大可輸出460馬力 ，滿足當(dāng)前主流的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn) 。傳動(dòng)方面匹配了法士特12JSD200TA 12擋變速箱，最高擋為超速擋，速比為0.78。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
底盤(pán)方面，北奔重卡V3ET精英版采用了北奔7.5噸鼓式橋，驅(qū)動(dòng)橋?yàn)楸捡Y技術(shù)雙減橋，速比為4.2。該車的軸距達(dá)到了3300mm+1350mm ，整備質(zhì)量為8.8噸 。
● V3ET卓越版 定位長(zhǎng)途高效運(yùn)輸
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
比V3ET精英版高一級(jí)的是代表中高端的V3ET卓越版，該車定位于長(zhǎng)途高效運(yùn)輸。北奔重卡V3ET卓越版是一臺(tái)LNG車型，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是濰柴WP13NG430E52發(fā)動(dòng)機(jī)，其430馬力的最大輸出屬于目前國(guó)內(nèi)的主流水準(zhǔn)。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
與常見(jiàn)的后背式氣瓶所不同，北奔重卡V3ET卓越版的LNG氣瓶位于大梁兩側(cè)，與柴油車的油箱位置差不多，這樣的好處是用戶可以接駁更長(zhǎng)的掛車，并且在出現(xiàn)追尾事故的時(shí)候比后背式更加安全。
● V3ET至尊版 進(jìn)口替代最佳選擇
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
統(tǒng)型后的V3ET系列還擁有一款高端車——V3ET至尊版，該車定位于進(jìn)口替代車，在可靠性、動(dòng)力性、耐久性等層面均達(dá)到了進(jìn)口車的水準(zhǔn)，也是北奔重卡的旗艦車型。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
北奔重卡V3ET至尊版搭載的是濰柴最新的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)——WP13.550E63，最大可輸出550馬力，完全能夠很好地滿足當(dāng)下所有重卡用戶的多工況使用需求。而為了解決山區(qū)用戶的長(zhǎng)下坡煩惱，該車還搭載了法士特的FHB400并聯(lián)式液力緩速器，最大制動(dòng)扭矩可達(dá)到4000NM。
眾所周知，北奔重卡的一大優(yōu)勢(shì)就是與德國(guó)奔馳保持著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，V3ET至尊版作為該系列的頂配車型自然也不會(huì)缺少相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用。據(jù)悉，V3ET至尊版奔馳技術(shù)的輕量化單減盤(pán)式橋，速比為2.846，定位于長(zhǎng)途高速工況。
● 3138CK城市渣土車 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展示了一款國(guó)六自卸車——3138CK城市渣土車，發(fā)動(dòng)機(jī)為濰柴WP10H375E62，最大可輸出375馬力。變速箱為法士特12JSD180T鋁殼體變速箱，最高擋為直接擋。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
底盤(pán)方面，北奔重卡3138CK城市渣土車的軸距為1950mm+2550mm+1350mm，前橋?yàn)?.5噸高位前橋，后橋?yàn)楸捡Y技術(shù)的13噸雙減橋，速比為3.8。蹬車踏板的第一級(jí)采用了活動(dòng)式設(shè)計(jì)，走在坑洼路面不至于被土包等凸起撞擊變形。
● 1821純電動(dòng)重卡底盤(pán) AMT加持更省電
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
在積極響應(yīng)國(guó)家新能源汽車的號(hào)召下，北奔重卡還研制出了1821純電動(dòng)重卡底盤(pán)，同樣在此次活動(dòng)中亮相。該車在大梁兩側(cè)裝配了兩個(gè)桑頓新能源的鋰電池包，總?cè)萘窟_(dá)到了64度電，基本能夠滿足城市內(nèi)部或封閉廠區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸需求。
國(guó)六+新能源 北奔年會(huì)帶來(lái)了這些新車！
北奔重卡1821純電動(dòng)重卡底盤(pán)最大的亮點(diǎn)在于傳動(dòng)，區(qū)別于不配備變速箱的常規(guī)電動(dòng)車，北奔新車卻搭載了一臺(tái)AMT變速箱，能夠通過(guò)變速箱來(lái)進(jìn)一步調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出扭矩，避免電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速負(fù)載，一定程度上降低油耗。
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